Falcn RSRIDLEY

【究極のオールラウンドパフォーマンスバイク】
RIDLEY が誇る究極のオールラウンドパフォーマンスバイクが誕⽣しました。⼭岳でアドバンテージを得るための⼗分な軽量性と剛性、平坦やダウンヒルでも速く⾛れる優れた空⼒性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現しました。
⾼いペダリング効率を維持するという絶対的な条件の下に、可能な限り空⼒性能を追求しながらも軽量化を達成するため、弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、フレームに使⽤される余分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。
また、ジオメトリーの変更とともにフレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採り⼊れ、横⾵の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採⽤することで、空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能も獲得しています。
開発時に注⽬したのは空気が最初に触れるフロントセクションの設計、特にフォーククラウン部分の空気抵抗の改善でした。フォーククラウンの空気の流れを最適化するため、レーシングカーでも⽤いられているディフューザー（拡散）概念を取り⼊れてフロントフォークを再設計。
フォーククラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最⼩限に抑えられることに注⽬しました。最終的にディフューザー設計ではないフォークと⽐較して、50km/h で10% の空気抵抗低減に成功しました。
僅かに短いヘッドチューブ、⻑いチェーンステー、低重⼼のハンガー下がり、少ないスタック、より⻑いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性も向上しています。